HOT ! タント タントカスタム l375s サスペンション

ショックアブソーバーとダウンサスのセット。K　IDEAL TRUEVAリア車庫調　プリウスα。組み合わせは、ショックはフロント、リア共にダイハツキャスト（ＬＡ250S）の純正ショック流用で、ショックの長さ自体が前後短くなります。ち*わ様 TAKE OFF テイクオフ ランクル77 ベルリンアイリーフ リフト。バネは、フロントが無名の赤いバネでリアがエスペリアのスーパーダウンサスです。80ヴォクシー、ノア、エスクァイアRS★R ダウンサス 4本セット。車高の感じですが、画像を載せていますので参考にしてください。クアンタムソレノイド　SQ2 2ZR プリウス　kyoei。見た感じオイル漏れ等もないです。加*※様 cbr400f アールズオイルクーラー。ボルト等は、ある物はお付けしますがサビ等ありますし、足りないボルト類がある場合はご自身のショックのボルト等をご使用してください。B21W BLITZ 車高調。他車流用品の為、如何なる場合もNC.NRで宜しくお願いいたします。ZN8 GR86 BRZ純正サスペンションキット 4,500km。ご覧いただきありがとうございます。タントカスタムl375s 二駆 NA車に取り付けていました。カブゴン　azr60用 テインフルタップ車高調　フロント。アルファード　T-DEMAND イージープロ Ver.2。キャストのショック自体結構固めで、タント等の軽トールワゴン系への流用には丁度いいと思います。このショックの流用は割とやっている方はいると思います。MAQS ID70 150mmスプリング 10kg×2本 12kg×2本。ハイゼット スーパーダウンサス。この組み合わせの車高が自分は好みだったので。いい感じに車高が下がります。レーシングギア(RG) ホンダ用 フィットハイブリッド GP5 ダウンサス。80ヴォクシー　TEIN Flex Z サスペンションキット。写真は16インチ装着時です。フロントは組み付けている為に抜け等の確認はできませが、リアは押し込むと元気に戻ってきます。玄武Genb ハイエースアジャスタブルスタビライザーリンク(SAL002H)。K*a様 NSFオリジナル☆GR86/86/BRZ(ZC6)☆リアスタビリンク☆。ちなみに、ショック自体は3万km未満走行の車両から取り外した物です。このサスペンションは装着して約2～3年使用して取り外したものです。純正 523iツーリング エアサスコンプレッサー F11 XL20。GC8/GF8インプレッサ ＢＧ５/ＢＤ５レガシィレガシイＢ４フルタップ式車高調。取り付けのサポート等はできませんので詳しい方宜しくお願いいたします。流用に関してのコメントはお答えできませんのでご自身でお調べください。クスコ　リヤスタビバー　80ノア、ヴォクシー用。ハイブリッジファースト　パワーチャンバー 　エコメルカリ便でお願いします。送料込みタントタントカスタムl375s