HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー PRO DAMPER プロダンパーバージョンアップメニュー

PRO DAMPER プロダンパーバージョンアップメニュー。PRO DAMPER プロダンパー。テイン カスタムメイド ダンパー | ショックアブソーバー,製品案内。PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。減衰力24段調整です。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。黒染めもしてあります。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。ですが放置してたので、サビてしまいました。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。理解ある方、購入お願いします。。T-DEMANDの田中氏が説く、足回りは相棒がいないと話にならない！？車。ZN8 GR86 BRZ純正サスペンションキット 4,500km。K　IDEAL TRUEVAリア車庫調　プリウスα。カブゴン　azr60用 テインフルタップ車高調　フロント。アルファード　T-DEMAND イージープロ Ver.2。ち*わ様 TAKE OFF テイクオフ ランクル77 ベルリンアイリーフ リフト。MAQS ID70 150mmスプリング 10kg×2本 12kg×2本。ハイゼット スーパーダウンサス。80ヴォクシー、ノア、エスクァイアRS★R ダウンサス 4本セット。レーシングギア(RG) ホンダ用 フィットハイブリッド GP5 ダウンサス。80ヴォクシー　TEIN Flex Z サスペンションキット。クアンタムソレノイド　SQ2 2ZR プリウス　kyoei。玄武Genb ハイエースアジャスタブルスタビライザーリンク(SAL002H)。K*a様 NSFオリジナル☆GR86/86/BRZ(ZC6)☆リアスタビリンク☆。加*※様 cbr400f アールズオイルクーラー。純正 523iツーリング エアサスコンプレッサー F11 XL20。GC8/GF8インプレッサ ＢＧ５/ＢＤ５レガシィレガシイＢ４フルタップ式車高調。B21W BLITZ 車高調。クスコ　リヤスタビバー　80ノア、ヴォクシー用。ハイブリッジファースト　パワーチャンバー 　エコメルカリ便でお願いします。86 ZN6 後期 KOUKI 純正リヤアーム フルセット